Artha Global Partindo Bidik Pasar Global, Suku Cadang Indonesia Mulai Menembus Ekspor

Industri suku cadang Indonesia mulai menunjukkan ambisi yang lebih besar. Tidak lagi sekadar memenuhi kebutuhan pasar domestik, produk aftermarket dan komponen otomotif buatan dalam negeri kini mulai diarahkan untuk menembus pasar global.

Momentum tersebut terlihat dalam Automechanika Jakarta 2026 yang berlangsung pada 24–27 September 2026 di Nusantara International Convention Exhibition (NICE), Tangerang). Pameran ini mempertemukan produsen komponen, distributor, bengkel, buyer, hingga mitra bisnis dari berbagai negara.

Di tengah persaingan industri aftermarket yang semakin keras, Artha Global Partindo memanfaatkan Automechanika Jakarta 2026 untuk memperluas jaringan ekspor berbagai produk suku cadang Indonesia. Sementara itu, Putra Jaya Motor membawa produk aftermarket lokal DWX sebagai salah satu amunisi untuk merebut pasar yang selama ini lekat dengan produk genuine part.

Langkah tersebut menyiratkan satu pesan penting: produk otomotif Indonesia tidak harus terus menjadi penonton di pasar global.

Suku Cadang Indonesia Punya Jalan ke Pasar Global

Managing Director Artha Global Partindo, Randy Hardyson, menilai komponen otomotif buatan Indonesia memiliki ruang besar untuk bersaing di pasar internasional, khususnya negara yang menggunakan model kendaraan dengan karakteristik serupa Indonesia.

“Produk-produk Indonesia sangat berpeluang untuk ekspor, terutama kalau model mobilnya mirip dengan mobil Indonesia,” ujar Randy saat ditemui di Automechanika Jakarta 2026.

Artha Global Partindo sendiri telah menjalankan bisnis ekspor berbagai produk otomotif Indonesia ke sejumlah kawasan. Portofolionya mencakup genuine parts maupun aftermarket untuk kendaraan dari berbagai merek, antara lain Toyota, Nissan, dan Honda.

Produk yang ditawarkan pun cukup beragam, mulai dari filter, clutch cover, brake pad, brake shoe, coolant, oli, hingga service part. Untuk pasar tertentu, perusahaan juga memasok komponen bodi seperti bumper dan pintu.

Jaringan ekspornya telah menjangkau sejumlah kawasan, termasuk Asia Tenggara, Timur Tengah, Australia, Afrika, dan Amerika. Bahkan, pasar Rusia mulai masuk dalam radar ekspansi.

Menurut Randy, kombinasi kualitas dan harga yang kompetitif menjadi salah satu kekuatan produk Indonesia. Formula tersebut membuka peluang bagi komponen asal Tanah Air untuk menjadi alternatif di pasar yang membutuhkan suku cadang dengan harga lebih terjangkau.

Automechanika Jakarta 2026 pun dimanfaatkan bukan sekadar untuk transaksi, tetapi untuk menemukan distributor dan buyer berskala besar yang mampu membangun pasar secara berkelanjutan.

DWX, Produk Lokal yang Menantang Harga Genuine Part

Di sisi lain, Putra Jaya Motor membawa DWX, produk aftermarket yang dikembangkan dan diproduksi di Indonesia. Produk tersebut diproduksi di Tangerang dan saat ini diarahkan untuk memenuhi kebutuhan komponen kaki-kaki kendaraan, terutama pada segmen LCGC.

Randy mengatakan DWX dikembangkan untuk menjawab kebutuhan konsumen terhadap suku cadang aftermarket dengan harga yang lebih terjangkau. “Kalau DWX full Indonesia. Lokasi pabriknya di Tangerang,” kata Randy.

Harga menjadi salah satu senjata utama. Sejumlah produk DWX disebut berada di kisaran 20–25 persen dari harga genuine part.

Perbedaan harga tersebut bukan semata-mata permainan angka. Dalam pasar aftermarket, selisih biaya dapat menjadi faktor penting bagi konsumen yang mencari keseimbangan antara kebutuhan perawatan kendaraan dan kemampuan finansial.

Untuk menguji penggunaan produknya, DWX juga telah diaplikasikan pada kendaraan operasional, termasuk kendaraan yang digunakan sebagai taksi online.

Saat ini pengembangan produk masih banyak menyasar kendaraan Toyota. Berikutnya, Putra Jaya Motor menyiapkan pengembangan lini untuk Nissan, Honda, dan Mitsubishi.

Ekspansi produknya pun tidak berhenti pada komponen kaki-kaki. Perusahaan berencana menambah lini bushing, fan belt, dan brake pad.

Bukan Sekadar Murah, Industri Lokal Dituntut Berani Keluar Negeri

Randy juga menyoroti potensi industri komponen pengereman Indonesia yang menurutnya memiliki kualitas kompetitif, tetapi belum banyak merek lokal yang benar-benar agresif membawa produknya ke pasar ekspor.

“Pabrik-pabrik Indonesia untuk kualitas pengeremannya sangat bagus. Cuma belum banyak brand yang ekspor,” ujarnya.

Pernyataan tersebut mencerminkan tantangan yang lebih besar bagi industri aftermarket nasional. Kapasitas produksi saja tidak cukup. Produk lokal perlu membangun merek, jaringan distribusi, konsistensi mutu, serta keberanian memasuki pasar internasional.

Dengan kata lain, masalahnya bukan selalu pada kemampuan membuat produk, tetapi pada keberanian menjualnya kepada dunia.

Timur Tengah hingga Asia Tenggara Jadi Target DWX

Putra Jaya Motor melihat sejumlah negara dengan karakter kendaraan yang mirip Indonesia sebagai pintu masuk potensial bagi DWX.

Libya dan Arab Saudi menjadi beberapa pasar yang mulai dijajaki. Kesamaan model kendaraan dianggap dapat mempermudah proses pengembangan pasar karena kebutuhan suku cadangnya memiliki kemiripan.

Selain Timur Tengah, Filipina dan Malaysia juga dipandang memiliki potensi. “Filipina dan Malaysia sangat mirip dengan mobil Indonesia. Jadi produk Indonesia sangat memungkinkan untuk ekspor kalau model mobilnya mirip,” tutur Randy.

Kesamaan platform kendaraan memang dapat menjadi keuntungan tersendiri. Ketika kendaraan yang beredar memiliki basis model yang serupa, kebutuhan komponen dan aplikasi suku cadangnya pun memiliki peluang untuk lebih mudah disesuaikan.

Automechanika Jakarta 2026 Jadi Pintu Negosiasi Global

Bagi Artha Global Partindo maupun Putra Jaya Motor, Automechanika Jakarta 2026 bukan sekadar panggung untuk memajang produk.

Pameran ini menjadi ruang untuk mempertemukan produk Indonesia dengan kebutuhan pasar internasional. Putra Jaya Motor membawa DWX dengan target memperluas jaringan distributor di dalam dan luar negeri. Artha Global Partindo memperkuat posisinya sebagai pemain yang membuka jalur ekspor berbagai produk otomotif Indonesia.

Dua pendekatan tersebut bergerak pada jalur berbeda, tetapi bertemu pada satu tujuan: membawa komponen otomotif Indonesia keluar dari bayang-bayang pasar domestik.

Jika kualitas mampu dijaga, harga tetap kompetitif, dan jaringan distribusi diperluas, maka label “Made in Indonesia” berpeluang memiliki makna yang lebih besar di industri aftermarket dunia.

Automechanika Jakarta 2026 akhirnya bukan hanya tentang siapa yang datang membawa produk paling menarik. Lebih jauh, ajang ini menjadi pengingat bahwa industri suku cadang Indonesia memiliki peluang untuk berhenti menjadi pemasok dan mulai tampil sebagai pemain global.